MAQUINARIA PESADA DE VÍA EN POLA DE LENA

Buenos días a todos.

Hace ya algún tiempo que no publico nada. Básicamente por la poca información que he podido recopilar en los últimos tiempos. Tal y como está el patio y lo poco que salgo a campo, no tengo demasiadas posibilidades de ello. En fin...

Pero bueno, habrá que reaparecer, como en Ave Phoenix....jejeje.

Hoy os dejo aquí una pequeña serie de instantáneas cedidas amablemente por el amigo VMA, el cual se acuerda se mi y me envía de vez en cuando cosas tan interesantes como estas (al menos para mi).

Se trata de 2 bateadoras y 2 perfiladoras estacionadas en la Estación de Pola de Lena (Asturias), en la Red Convencional de Adif.
Al menos, para mi, lo sorprendente es ver tanta máquina de Adif junta. En mi caso, lo normal es ver maquinaria de las contratas...

Bueno, y por el momento eso es todo. No tengo mucho más que mostrar, pero tengo algunos temas en proyecto que espero poder llevar a cabo en breve.
Saludos y hasta pronto.

Dumb Ways to Die (Formas Estúpidas de Morir)

Hola de nuevo a todos...ya estoy de vuelta desde otra ubicación y dispuesto a seguir con temas curiosos alrededor del ferrocarril.

Esta vez se trata de la campaña de seguridad que la compañía "Metro Trains Melbourne" sacó a la luz el pasado mes de noviembre de 2012. Se trata de un simpático vídeo, aunque también de negro humor y con un cierto toque de South Park, aunque sin palabrotas.

Ahí va el vídeo:

Y para los que queráis más información acerca de esta campaña os dejo aquí unos enlaces, en donde

incluso se puede bajar la música de este simpático vídeo.

Dumb Ways to Die

Bájate los tonos gratis desde la página oficial

Y bueno, por hoy eso es todo. Hasta la próxima.

ESTACIÓN DE GYUMRI (ARMENIA)

Buenas noches a todos desde Yerevan. Hoy subo a este blog la que seguramente será mi última entrada desde este pequeño país llamado ARMENIA. La verdad es que he visto bastantes cosas en estos casi 6 meses que llevo aquí, pero estoy seguro que también me dejo de ver y asombrarme con muchas otras cosas que no podré llegar a ver, o al menos esta vez...en el futuro no lo sé.

Hoy os dejo una serie de fotografías de la Estación de Gyumri, la segunda ciudad más importante de Armenia, después de la capital, Yerevan.

Ciertamente su estación posee un aire inconfundiblemente soviético, con una fachada con relieves en la piedra con un aspecto muy grandilocuente, que personalmente me encantan y le dan un aire de grandeza y solemnidad. La verdad es que después de haber visto la estación de Yerevan, mi primera impresión es que la estación de Gyumri, a primera vista parece tener algo más de vida que la de Yerevan. El número de trenes que circulan es el mismo, pero sin embargo, la cantidad de vagones de mercancías y locomotoras que encontré en Gyumri fue considerablemente superior a lo que había visto anteriormente en Yerevan. Me dio la impresión de tener más movimiento, aunque sólo fuese por las mercancías...

Lástima por el vigilante, que me enganchó y se enfadó un poco. Nos decía que no podíamos sacar fotos porque se trataba de un enclave estratégico-militar, y que nos fuésemos; al final nos tuvimos que marchar, pero no sin antes sacar algunas fotos, que por supuesto no borré... tampoco he copiado ninguna tecnología ni elemento ultrasecreto, y además se veía de lejos que éramos guiris de excursión...

Empecemos:

1.- Fachada principal.

 2.- Detalle del reloj en la fachada principal.

3.- Relieves en fachada principal.

4.- Detalle de los relieves.

5.- Más detalles de los relieves.

6.- De más cerca.

7.- Entrada lateral.

8.- Vestíbulo de la estación.

9.- Acceso a andenes.

10.- Cartel de horarios.

11.- Accediendo por la entrada lateral.

12.- Andén principal frente a entrada. 

 13.- Detalle de tolvas estacionadas.

 14.- Fijaos en la hilera de tolvas que hay.

 15.- Y para el otro lado.

 16.- Y fui dirección Yerevan a investigar...

17.- Y cambié de andén y habían más tolvas... 

 18.- Y cisternas estacionadas.

19.- Y al fondo?.....

20.- Y apareció una locomotora moviendo de vía algunas tolvas. 

21.- Y más hacia Yerevan la caseta del enclavamiento... 

 22.- Otra locomotora moviendo tolvas...

 23.- Y más tolvas....

 24.- Una vista de más lejos.

 25.- Y hacia Yerevan encuentro aún más vagones desvencijados y oxidados. 

 26.- Vista atrás hacia la estación.

 27.- Curioso dónde están los contrapesos para tensar el H,C, de la catenaria.

28.- Vagón cargado de ejes. 

29.- Y veo algo entre los vagones... 

 30.- Y más tolvas y vagones...

 31.- Y me meto entremedias y aún hay más....xD.

 32.- Parece un cementerio de trenes...

 33.- Detalle de un bogie.

 34.- Y lo que había visto antes entre vagones.

35.- Y un puente grúa para cargar vagones... 

 36.- Y más cisternas...

 37.- Y más...

38.- Y más hierro...

 39.- Los almacenes y muelles de carga.

40.- Carteles en las puertas de los almacenes:

TRABAJE CON CUIDADO DE NO INCUMPLIR LAS NORMAS DE SEGURIDAD

PROHIBIDO TERMINANTEMENTE FUMAR

 41.- Carteles en las puertas de los almacenes:

ALMACÉN Nº 2

Bueno, y por hoy eso es todo.

увидимся

DESGUARNECEDORA Y TREN DE CINTAS EN YEREVAN

Hace ya unos días, de camino al tajo al paso por el polígono industrial de Yerevan vi algo que me sorprendió agradablemente e inesperadamente. Era una composición muy larga de vagones que a primera vista no supe reconocer, pero que no era habitual, y menos en Armenia.

Así pues, a pesar de que me estaban esperando en una reunión, tuve que parar 5 minutos para tomar estas instantáneas de algo que en España tampoco se ve demasiado, pero que creo es algo más habitual que en Armenia. Bajé del coche, me acerqué hacia la trinchera y ohhh sorpresa, pero si era un tren de cintas y una desguarnecedora¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.

Y claro, ¿quien se puede resistir a como mínimo echarle un vistazo y echar un par de fotos?. Vale, la respuesta es fácil. Aquel al que no le interesa el mundo ferroviario...jeje.

Así que saqué mi cámara de pilas que me acompaña desde marzo de 2007 (la Inmortal) y eché unas cuantas fotos a dicho espectáculo sobre carriles....

La pena fue que Artyomyan me reclamaba diciendo que llegábamos tarde (era verdad) y al final con las prisas no me acerqué hasta el otro extremo para sacar mejores instantáneas. Lástima¡¡¡. Pero bueno, al menos, ya no puedo decir que no hay maquinaria pesada de vía en Armenia. Lo que sí está claro, es que dicha maquinaria no es ni Matisa ni Plasser, sino de origen soviético. Me queda pendiente de averiguar quien es el fabricante de semejantes maquinones¡¡¡. 

Si alguien lo sabe, por favor, que me lo comente en un post, gracias.

Dada la situación actual de las infraestructuras ferroviarias de Armenia, y la poca presencia de maquinaria de este tipo, lo más probable es que esta desguarnecedora y el tren de cintas sean propiedad de la compañía pública Armenian Railways  (HYU) Հարավկովկասյան Երկաթուղի, Haravkovkasyan Yerkat’ughi.

Hasta pronto...